DC tem o maior número de bebedouros per capita dos EUA… mas a fasquia é baixa

HealthNews/AnalysisBy Kea Wilson (Streetsblog) 31 de julho de 2023

Um bebedouro público no 19th & Lamont Park em Northwest DC, com locais para reabastecer uma garrafa de água e para animais de estimação beberem, além de uma fonte mais tradicional. Imagem de Chelsea Allinger. Usado com permissão.

Uma versão deste artigo apareceu no Streetsblog.

Alguns dos estados mais quentes dos EUA têm o menor número de bebedouros públicos per capita, segundo um novo estudo - e à medida que as temperaturas continuam a bater recordes, isso pode ter grandes implicações para as pessoas que caminham e andam de bicicleta em todo o país. pela varejista de banheiros QS Supplies, com sede no Reino Unido - sim, eles provavelmente estão mais interessados ​​em vender acessórios para tubos do que em incentivar o transporte sustentável, mas ainda assim... - analistas estimaram que os Estados Unidos têm apenas cinco bebedouros acessíveis ao público por 100.000 residentes, colocando a América acima algumas nações europeias como o Reino Unido (2,1), mas muito abaixo de outras, como Montenegro (472) e Hungria (135).

Na região de Washington, DC lidera todo o país, tanto comparativamente às cidades quanto aos estados, em fontes de água per capita. Maryland e Virgínia, entretanto, estão no meio do grupo em comparação com outros estados.

“A água e o saneamento são reconhecidos pela ONU como um direito humano. … [O acesso às fontes é] algo em que muitas cidades construídas e países desenvolvidos estão trabalhando no momento”, disse Touseef Hussain, diretor de marketing e comunicações da QS. “Mas onde estamos agora, ainda há uma grande lacuna.”

Gráfico: Suprimentos QS.

Agora, o estudo vem com algumas ressalvas. Os dados por trás dele foram provenientes do OpenStreetMap, um enorme portal de código aberto onde voluntários de todo o mundo – incluindo, aparentemente, organizações inteiras dedicadas ao estudo de fontes de água, especificamente – analisam meticulosamente imagens aéreas para entender as tendências globais das ruas, embora sem o apoio de instituições de pesquisa tradicionais ou de revisão por pares. A lista de 276.000 fontes encontradas pelos autores do estudo em todo o mundo não poderia ser totalmente abrangente, e os mapas aéreos por si só não podem dizer se as fontes são funcionais, sanitárias ou acessíveis às pessoas sedentas que delas necessitam. sugere uma barreira fascinante e pouco estudada ao transporte ativo nas estradas dos EUA, e certamente acompanha dados mais estabelecidos sobre a dependência do carro nos Estados Unidos.

Os estados Sunbelt, orientados para o automóvel, com altas taxas de mortes de pedestres tendem a ficar no final da lista de estados ricos em água do pesquisador, incluindo o último classificado Tennessee (0,21 fontes por 100.000 residentes), Mississippi (0,24), Alabama (0,69) e Luisiana (0,92). (O Arizona, que está quente o suficiente neste momento para que alguns de seus residentes sofram queimaduras graves ao cair na calçada quente, parece ser a exceção, com 8,85).

Enquanto isso, estados favoráveis ​​aos pedestres e com visão de futuro, como Oregon (14,77), Washington (11,43), Califórnia (9,55) e Minnesota (9,61) mais bem classificados, tendem a ficar no topo.

Gráfico: Suprimentos QS. Clique para ver maior

Gráfico: Suprimentos QS.

Ao nível da cidade, algumas comunidades dos EUA tiveram resultados ainda melhores, embora não tão bem como os seus homólogos globais. Nenhuma cidade americana se classificou entre as 20 paisagens urbanas mais favoráveis ​​às fontes do mundo, com a impressionante DC (24,83 fontes por 100 mil residentes) ainda ostentando apenas uma fração das fontes que os residentes de Zurique desfrutam (221,89). Enquanto isso, Memphis tinha apenas 0,09, o que pode colocá-lo no mesmo nível de muitas nações do mundo em desenvolvimento que não têm acesso a água potável em geral.

No entanto, o que será realmente necessário para melhorar a hidratação pública nas cidades dos EUA permanece uma questão em aberto.

As fontes são há muito reconhecidas pelos investigadores como “elementos vitais para facilitar caminhadas e ciclismo”, como escreveu certa vez o designer urbano Josselyn Ivanov, mas o seu papel no incentivo ao transporte activo aparentemente não foi muito estudado. No entanto, eventos climáticos extremos, como ondas de calor, são perenemente reconhecidos como grandes barreiras às viagens ativas, e grupos de design como a NACTO citam frequentemente fontes públicas entre os elementos de design de ruas que enviam um sinal claro de que um lugar é construído para pessoas e não para carros.